整備

エンジンをかけずに電気式タコメーターを動作させてみよう！PWMパルス発生モジュールレビュー！

エンジンをかけずにタコメーターを動かす方法！パルス信号発生器を使って擬似パルスを発生させてメーター単体で動作させてみよう！バイクやクルマを整備していると故障診断をするうえで故障箇所を切り分けるために単体で動作確認をする事って多いですよね ...

【ヤマハ】TZM50R TZR50R RZ50の改造カスタム流用情報などについてまとめ

16からバイクを触り整備士歴10年以上、TZR50(3TU)TZR50R(4EU)TZM50R(4KJ)RZ50(5FC)を通算10台以上所有しいじりまくってきた僕が今まで経験してきたヤマハ丸シリンダー系の情報やカスタム方法をまとめておきま...

バイク整備

ヤマハシグナスXの整備方法カスタム弱点持病について！覚え書きメモSE12J SE44J

ヤマハシグナスXについてオーナーの整備士歴10年の私が実際に直面したトラブルの対応策や覚えておきたい事、カスタム方法などをまとめました。僕はSE12Jキャブ国内最終とSE464Fiいわゆる台湾五期を所有しています。なのでここに記載してい...

バイク整備

【要注意！】BMWやベンツなど欧州車のバッテリー交換について！適当にやると不具合の原因に！

BMWのバッテリー交換についてのメモです。通常の国産車のように適当に交換すればいいだけじゃないので注意です！最も重要なのは、現在何Ahのバッテリーが付いていて、車両のコンピューターは何Ah用に書き換えられて(書き込まれて)いるのか E6...

自動車整備時の締め付けトルク、ネジについての覚え書き

自動車整備の仕事から離れてしまうとそれまで無意識にやっていた事を忘れてしまいます。あれ？これって何ニュートンで締めれば良いんだっけ？と忘れてしまうので整備士歴10年の僕が仕事でよく使う、よく締めるボルトやナットのトルクなどをまとめました...

ダイハツEFエンジンの情報まとめ！整備方法、弱点などを解説！

整備士歴10年以上の僕が忘備録として、さまざまなメーカーや車種ごとに整備方法、弱点をまとめて行きます。当然ですが、ちゃんと知識と技術を持った人が整備をするのが大前提です。今回はダイハツの軽自動車、ハイゼットやムーブなどに載っているEFエ...